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私は周囲の白い目にも負けじと57年間の会社勤めのご褒美に軽トラを買いました。オートマです。それも皆んなから何故４駆にしなかったのかと非難轟々でした。塚原さんと同じで今満足デース!
軽トラはやりたい事、出来る事の範囲が広がりますよね。軽トラは農道林道のランボルギーニで安全運転で爆走しています。年甲斐もなくマフラー交換しています。
こんばんは！井田さんはお近くに山があって羨ましいですね^^;SP忠男あたりは好物です^ - ^
グレードの違いかも知れませんが、4枚板バネ、テールゲートチェーン、ブロックパターンタイヤは最初から付いてました。購入して1年半になります。
ライブ拝見してましたが、さすが神農チュバー、沢山参加されてましたね～😃🥰アズチャンと一緒にとても楽しそうでした😀
こんばんは！ライブに参加いただきありがとうございました^ - ^ 不慣れな点もありましたが、皆様からのコメントでカバーして頂き感謝、感謝です^ - ^
私が所有しているホンダのアクティはリアは牽引フックが標準装備でフロントはアイボルト装着できますが、4駆だとオートマが選択できません。
こんばんは！栃木ではホンダ乗りが多い気がしますね^ - ^農道で4駆は必須ですし、好きな車種の中で選択を絞られてしまうと悩んでしまいますね^^;
地元のタイヤさんに相談してトラクター用のタイヤを付けてもらった。そのタイヤ履かせて作業することが年1である。時速20キロ以上は出せないけど、畑の中では最強。
塚原さんの軽トラ、現代農業の３月号に出てましたね。
塚原さんこんばんは！ ライブ配信お疲れさまでした🙇♂️サラリーマンにとっては、軽トラは憧れ❓です。登録ナンバーも831とは流石です❗️
こんばんは！今はアウトドア系やキャンピング車としても人気があり、中古の軽トラの値段が2倍に上がりましたね^ - ^ 小回りが良く、買い物しても荷台のコンテナにポンっと載せられるところも好きです^ - ^
新車、いいですね！自分も、去年の塚原さんの投稿を参考にさせて頂きブリジストンのものをアルミホイール付きでネットで注文して納品待ちです！
こんばんは！昨年の動画を観て頂きありがとうございます^ - ^どちらも似たようなブロックパターンですが、ブリジストンの方が若干減りが少なく長持ちします^ - ^ 今ではホイールタイヤセットがネットで安く購入できる便利な世の中になりましたね^_^
なぜこの装備を付けるのかというこだわりがわかり参考になりました。 これまでの動画を拝見していて、袋詰め道具や出荷調整場所のものの配置 軽トラの上で行う作業なども こだわりや効率を考えてらっしゃるんだろうな~~と感じております。ぜひ出荷の作業についても動画にしていただけるとありがたいです。
こんばんは！仰る通り、軽トラックの荷台は市場の箱折りから野菜の袋詰めまで人の背丈に丁度良い高さですね^ - ^ リクエストを参考に動画で紹介させて頂きます^_^
@@tsukaharafarm リクエストにお答えいただけるということで ありがとうございます。疑問点をもう少し説明させてください。①数十万円から数万円まで袋詰め機械や道具はいろいろありますが、それら使っていらっしゃるのか。使っていない理由なども。②出荷調整場所の整理整頓が行き届いているようですが、効率的な配置などもかんがえてらっしゃるのか。 来年から就農するのですが、やめられた農家を見に行くと物が乱雑に置いてあると感じましたし、道具を買ってよくないから次を買うのは不経済ですので 塚原さんの経験を教えていただけたらと思いました。よろしくお願します。
今晩は。仕事用は昨年買ったﾀﾞｲﾊﾂ ﾊｲｾﾞｯﾄﾜｺﾞﾝを使っていますが、同様にあったらいいな適なｵﾌﾟｼｮﾝが完備されるようになりましたね。私の場合は測定機器や機械加工部品などを載せるので同様に純正のｺﾞﾑﾏｯﾄを敷いています。荷降ろし用の台車の固定ﾊﾞﾝﾄﾞと車内の仕切りや固定用のｺﾞﾑﾊﾞﾝﾄﾞを止めるﾌｯｸなどを各所に配置しています。今は、本当有ったらいいな部品が選択できるようになりました。塚原さんの軽ﾄﾗはなかなかお洒落な乗り方ですね。動画制作有難うございました。
こんばんは！古賀さんの地域もハイゼットワゴンが活躍されているのですね^ - ^ 特殊な精密機器を扱う方の固定のやり方なども勉強になります。私の地域もハイゼットワゴンオーナーさまが多く、突然の雨でも背面ドアを開ければ雨除けにもなり、野菜の荷下ろしで品物が濡れないように準備が出来る点も良いと思います^_^
@@tsukaharafarm 様 ﾗｲﾌﾞお疲れ様でした。慣れていないのでｺﾒﾝﾄを上手く入れられませんでした。今日は出事で帰りが遅くなったので余り見られませんでした。ところで私の地域も軽商用車とWｷｬﾌﾞは、凄く多いです。私のﾊｲｾﾞｯﾄは、ﾘｰﾌｰでは無くｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞなので以前のﾎﾝﾀﾞｱｸﾃｨｰより遙かに乗り心地は良くなりました。ただ地域性も有り軽トラは少ないですね。そうですね、ﾒｶｰがこの様な車用部品に力を入れ始めてﾏﾂﾀﾞ(ｶﾍﾟﾗ 4WD)に十数年乗っていましたが、純正で既に三十年くらい前から各種ﾊﾟｰﾂを持っていましたﾄﾖﾀは追っかけで本格化したのは十数年くらいではないでしょうか? 大変便利になりました。
北陸は軽トラは四駆でなければ使い物になりません。タイヤはノーマルとスノータイヤを半年ごとに交換してます。ちなみにスタンドで交換依頼すると軽四で1600円取られます。其れを年2回で3200円。馬鹿になりません。
こんばんは！北陸の豪雪地帯はスノータイヤが必須ですね^ - ^関東の畑も四駆でないと使い物になりませんが、畑に乗り入れない農家さんはオールシーズン、ノーマルタイヤの方が殆どです^ - ^ スタンド交換ではコストが掛かりますね^^;
おはようございます☔️農家ドラック初めて知りました。色々考えられているんだな〜と思いました。タイヤのホイールキャップカッコイイ❗️そしてナンバープレートデザイン素敵さすがです💖
お疲れ様です 来年装着します！
こんばんは！是非、お試しくださいませ^ - ^
ゴムマットぼこぼこ あるほう下でないですかぼこぼこ水を切るためたかと思ってます
輝いていますね。
こんばんは！私の田舎は土埃が凄いので洗車しても3日で艶なし色に染まります^^;
購入準備を進めていたので、大変助かりました。ありがとうございます。東北なので寒冷地仕様にするか迷っております。あとはグレードをお聞きしたかったです。ハイルーフ等々よろしければお手すきの時に、宜しくお願い致します。
スズキキャリー頑丈ダンプはブリヂストンのオフロードタイヤ、四枚バネ標準装備です。
うちも グラントレック履かせてますよ、トーヨーのオープンカントリーにしようかと思ったのですが 高かったので諦めました(笑)
ハイゼットのMT車を乗ってる米農家です。AT車に乗り換える勇気がありません。背中を押してください。
軽トラ、軽バンの4wdには〝オールシーズンタイヤ〟はベストマッチですね。泥、砂地、浅い積雪など、かなり有効だと思います。初めてアクティーの4wdに〝グラントレック〟を装着したのはもう20年も前になります。たしかに良いタイヤでしたね。現在はHM4、4wd、5MTにグッドイヤーの〝G42〟を装着しています。すでに4回交換しました。二輪のトライアルユニバーサル(キャラメルパターン)の様に、縦横に規則的なブロック形状が効果的な様です。少々の積雪位なら走り切ってしまいます。コスト的にも良いと思います。すでに知っていると思いますが、ATでも、MTの様にシフトを〝マニュアル操作〟して、条件の良くない場所を走る時は、ローレンジ、2ndレンジを使用する様にするとトラクションが懸けやすくなりますね。
ハイゼット、ナイスです👍
おはようございます。ライブ、お疲れ様でした。生の塚原さん、見れて幸せでした！塚原さんも緊張されたと思いますが見てる僕もずっとどきどきしてました(^^;
車に似合ってるホイールですが、どちらで購入されましたか😀⁉️あと最近購入されたとしてら、LEDヘッドライトが標準なんですけど、ハロゲンですね💦
新車独特の臭いがあって良いですね。ブロックタイヤはスタッドレスと兼用ですか？。古河市は雪が降らなければ良いですが。私の地方では雪はそんなに降らないですがマイカーにはスタッドレスつけてます。
こんばんは！たまに古河市で降る大雪でも翌日には一般道は溶けてしまいます^ - ^スタッドレスと兼用できますが、大雪が降り積もった時に乗るには適してはいないとも思います^ - ^
オシャレ！
こんばんは！ありがとうございます^ - ^2年悩んで選択しました^^;
新車いいですね。
こんばんは！仕事で1番長く居る相棒ですから大切に乗りたいですね^ - ^
tg4と604vを比べて舗装路での乗り味とか曲がり方はどうですか？
ホイールかっこいいですね。メーカーとサイズ教えて下さい😅
僕はブリジストンのRD604派です！
(｡･_･｡)ﾉお疲れ様(｡･_･｡)ﾉです新車良いな☺軽トラックさん野菜運び頑張って下さいね楽しい野菜作り動画ありがとう御座いました🙋
こんばんは！今流行りの風邪の影響もあり、栽培スタイルを変える決心をしました^ - ^今までは大型１発出しをメインにしていましたが、これからは小回りの効く軽トラを相棒達と一緒に困難を乗り越えていくつもりです^ - ^
いいなぁ〰️ー❗いい軽トラ夢です家の近くにも新車の軽トラ２台持っている牛農家いるけど私の家は廃車寸前の軽トラ４台あります1台は消毒専用、よくぶつけているのでそのうち形が無くなりそうです😥
↓そう、そこなんだよね。荷物を積み込んだ後は走る、つまり一般車と同じ道をいかにストレス無く非力な軽自動車で走るかがメーカーさんに見直してもらいたいところであります。空車時でもホイル間隔が短い現状では道の状況次第で直進にもかかわらずフラつくし安定しない。重心の高い荷物などを運搬する時はホント疲れますねます。そしてカーブを曲がる時は低速でも気を抜けないくらい運転しずらさがあります。つまり車のバランスがかなり悪いとゆうことでジャンボなんかは特にそうでは無いでしょうか？内装や装備はかなり良いと思いますがそれなりの金額を出して長く乗る為に買った車がコレでは残念すぎます。直進、コーナーリングの安定性を安定の為に是非見直してもらいたいです☆
訂正。安全の為に見直してもらいたい。馬力も思い切って52くらい欲しいものです。
今回の動画で納得。 牽引する車は後ろですけど牽引されるのはね。 質問しますけど、気が早い気がしますけどゴールデンウィークの作付で一日一回の収穫でしたら中長茄子と大長茄子のどちらが良いと思いますか？ 基本収穫は夏は17時以降になります。
こんばんは！中長茄子は品種によって爆成りしますが、夏は日長になりますので、収穫は17時以降でも間に合うと思います^ - ^ 私が兼業農家をやっていた時は千両なすを五百本、栽培していましたが、朝に収穫をして、夕方から箱詰めして夜9時に市場へ出荷していました。夕方から収穫した時は、夜に休憩を入れて、深夜、若しくは早市に間に合うように市場へ出荷していました^ - ^
やはり農業も商売なんですね野菜なにかと高いイメージだよね果物にいたっては高いものしかないような
お疲れ様です。タイヤ何インチなんですか？
こんばんは！12インチになります^ - ^
ATでもMTでもハマる時はハマるからATでも大丈夫って言ってだけどMTならデフロックがあるから違うと思うんだけどさ。今、ジャンボを探してるオッさんでした。
荷物をフル積載した際にやはりオートマの方が非力なのでは無いかと勝手な偏見があるのですが、実際に使用されていてそう感じることはあるのでしょうか？
こんばんは！10年ほどオートマを取り入れてからの個人的な意見です。重量物のキャベツやカボチャを満載して畑に入れていますが、全く問題は無く走れます^ - ^四駆とブロックタイヤは必須になります。他のマニュアル軽トラも全てオートマに切り替える予定です。ディーラーさんも、いずれそうなる時代になると仰っていました^ - ^
@@tsukaharafarm そうなのですね！うちの近所はマニュアルばかりなので貴重なご意見が聞けて参考になりました。ありがとうございました。
@@tsukaharafarm でも、キャベツパレテーナ積み出荷用はマニュアルじゃないと厳しいのでは？
オートマかMTはその方の年間を通しての使い方ですかね。稲作をしているとハーベストや収穫するとき平坦な道走るだけならオートマでいいと思います。が日常的に上り坂があるとオートマでは…。それと昨今、オートマ車でのアクセルとブレーキの踏み間違いで悲惨な事故があります。私は老年になってそんな事故は起こしたくないのでMT車でがんばります。MT車で踏み間違いは操作的に考えずらいので。
私もブロックタイヤ？愛用してます。ダンロップかな？ とは言う物の８～１０年前からですが！田んぼや草地は、もちろんの事、中山間地帯ですので。。。ですので。。。４枚板バネと、４WDは購入の最低条件となります。(*^O^*)牽引フックは、ねじ込むタイプの様ですが、大丈夫なんですか？積載時でも？ 簡単に降ろせる物は降ろしますが。。。ネジ山も小さい様に思えるので。。。購入に組み込みませんでした。昔の軽トラには、前にも牽引フックがバンパーの高さに付いてたのですが。。。昔は、乗用車にもありました。(^_^;) 友人の故障車を数回牽引しました。(*^O^*)私は、年１回は田んぼ等で動けなく成ります。(^_^;)その際、前方を牽引する事が、ほとんどです。前にも牽引用のフックが欲しいです。 圃場の奥に引いても、仕方ないですもの。！！
え、ＡＴ？
直角シートは つかれますか？平気だという人もいますね。
GEOLANDER KTもいいよ~
wow, new car?
Машина 🔥
旧アクティトラックからハイゼットトラックに乗り換えての感想‼️⭕️良い点キャビンが広くなり快適。❌悪い点ホイールベースが旧アクティと比較するとかなり短くデザイン的にも❌直進安定性もかなり劣る❌コーナーリングは話にならないレベルでアンダーステア❌カーブで頭が常にふる感じが凄く疲れる❌❌❌小回り優先設計のようですが走行安定性を最優先に設計するべきだと思います。ホンダ、スズキもその流れになってしまい残念❗️
私は周囲の白い目にも負けじと57年間の会社勤めのご褒美に軽トラを買いました。オートマです。それも皆んなから何故４駆にしなかったのかと非難轟々でした。塚原さんと同じで今満足デース!
軽トラはやりたい事、出来る事の範囲が広がりますよね。
軽トラは農道林道のランボルギーニで安全運転で爆走しています。年甲斐もなくマフラー交換しています。
こんばんは！
井田さんはお近くに山があって羨ましいですね^^;
SP忠男あたりは好物です^ - ^
グレードの違いかも知れませんが、4枚板バネ、テールゲートチェーン、ブロックパターンタイヤは最初から付いてました。購入して1年半になります。
ライブ拝見してましたが、さすが神農チュバー、沢山参加されてましたね～😃🥰アズチャンと一緒にとても楽しそうでした😀
こんばんは！
ライブに参加いただきありがとうございました^ - ^ 不慣れな点もありましたが、皆様からのコメントでカバーして頂き感謝、感謝です^ - ^
私が所有しているホンダのアクティはリアは牽引フックが標準装備でフロントはアイボルト装着できますが、4駆だとオートマが選択できません。
こんばんは！
栃木ではホンダ乗りが多い気がしますね^ - ^
農道で4駆は必須ですし、好きな車種の中で選択を絞られてしまうと悩んでしまいますね^^;
地元のタイヤさんに相談してトラクター用のタイヤを付けてもらった。そのタイヤ履かせて作業することが年1である。時速20キロ以上は出せないけど、畑の中では最強。
塚原さんの軽トラ、現代農業の３月号に出てましたね。
塚原さんこんばんは！ ライブ配信お疲れさまでした🙇♂️
サラリーマンにとっては、軽トラは憧れ❓です。登録ナンバーも831とは流石です❗️
こんばんは！
今はアウトドア系やキャンピング車としても人気があり、中古の軽トラの値段が2倍に上がりましたね^ - ^ 小回りが良く、買い物しても荷台のコンテナにポンっと載せられるところも好きです^ - ^
新車、いいですね！
自分も、去年の塚原さんの投稿を参考にさせて頂きブリジストンのものをアルミホイール付きでネットで注文して納品待ちです！
こんばんは！
昨年の動画を観て頂きありがとうございます^ - ^
どちらも似たようなブロックパターンですが、ブリジストンの方が若干減りが少なく長持ちします^ - ^ 今ではホイールタイヤセットがネットで安く購入できる便利な世の中になりましたね^_^
なぜこの装備を付けるのかというこだわりがわかり参考になりました。 これまでの動画を拝見していて、袋詰め道具や出荷調整場所のものの配置 軽トラの上で行う作業なども こだわりや効率を考えてらっしゃるんだろうな~~と感じております。ぜひ出荷の作業についても動画にしていただけるとありがたいです。
こんばんは！
仰る通り、軽トラックの荷台は市場の箱折りから野菜の袋詰めまで人の背丈に丁度良い高さですね^ - ^ リクエストを参考に動画で紹介させて頂きます^_^
@@tsukaharafarm リクエストにお答えいただけるということで ありがとうございます。疑問点をもう少し説明させてください。①数十万円から数万円まで袋詰め機械や道具はいろいろありますが、それら使っていらっしゃるのか。使っていない理由なども。②出荷調整場所の整理整頓が行き届いているようですが、効率的な配置などもかんがえてらっしゃるのか。
来年から就農するのですが、やめられた農家を見に行くと物が乱雑に置いてあると感じましたし、道具を買ってよくないから次を買うのは不経済ですので 塚原さんの経験を教えていただけたらと思いました。よろしくお願します。
今晩は。仕事用は昨年買ったﾀﾞｲﾊﾂ ﾊｲｾﾞｯﾄﾜｺﾞﾝを使っていますが、同様にあったらいいな適なｵﾌﾟｼｮﾝが完備されるようになりましたね。私の場合は測定機器や機械加工部品などを
載せるので同様に純正のｺﾞﾑﾏｯﾄを敷いています。荷降ろし用の台車の固定ﾊﾞﾝﾄﾞと車内の仕切りや固定用のｺﾞﾑﾊﾞﾝﾄﾞを止めるﾌｯｸなどを各所に配置しています。
今は、本当有ったらいいな部品が選択できるようになりました。塚原さんの軽ﾄﾗはなかなかお洒落な乗り方ですね。動画制作有難うございました。
こんばんは！
古賀さんの地域もハイゼットワゴンが活躍されているのですね^ - ^ 特殊な精密機器を扱う方の固定のやり方なども勉強になります。私の地域もハイゼットワゴンオーナーさまが多く、突然の雨でも背面ドアを開ければ雨除けにもなり、野菜の荷下ろしで品物が濡れないように準備が出来る点も良いと思います^_^
@@tsukaharafarm 様 ﾗｲﾌﾞお疲れ様でした。慣れていないのでｺﾒﾝﾄを上手く入れられませんでした。今日は出事で帰りが遅くなったので余り見られませんでした。
ところで私の地域も軽商用車とWｷｬﾌﾞは、凄く多いです。私のﾊｲｾﾞｯﾄは、ﾘｰﾌｰでは無くｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞなので以前のﾎﾝﾀﾞｱｸﾃｨｰより遙かに乗り心地は良くなりました。
ただ地域性も有り軽トラは少ないですね。そうですね、ﾒｶｰがこの様な車用部品に力を入れ始めてﾏﾂﾀﾞ(ｶﾍﾟﾗ 4WD)に十数年乗っていましたが、純正で既に
三十年くらい前から各種ﾊﾟｰﾂを持っていましたﾄﾖﾀは追っかけで本格化したのは十数年くらいではないでしょうか? 大変便利になりました。
北陸は軽トラは四駆でなければ
使い物になりません。
タイヤはノーマルとスノータイヤを
半年ごとに交換してます。
ちなみにスタンドで交換依頼すると
軽四で1600円取られます。
其れを年2回で3200円。
馬鹿になりません。
こんばんは！
北陸の豪雪地帯はスノータイヤが必須ですね^ - ^
関東の畑も四駆でないと使い物になりませんが、畑に乗り入れない農家さんはオールシーズン、ノーマルタイヤの方が殆どです^ - ^
スタンド交換ではコストが掛かりますね^^;
おはようございます☔️
農家ドラック初めて知りました。色々考えられているんだな〜と思いました。タイヤのホイールキャップカッコイイ❗️そしてナンバープレートデザイン素敵さすがです💖
お疲れ様です 来年装着します！
こんばんは！
是非、お試しくださいませ^ - ^
ゴムマットぼこぼこ あるほう下でないですか
ぼこぼこ水を切るためたかと思ってます
輝いていますね。
こんばんは！
私の田舎は土埃が凄いので洗車しても3日で艶なし色に染まります^^;
購入準備を進めていたので、大変助かりました。ありがとうございます。東北なので寒冷地仕様にするか迷っております。あとはグレードをお聞きしたかったです。ハイルーフ等々
よろしければ
お手すきの時に、宜しくお願い致します。
スズキキャリー頑丈ダンプはブリヂストンのオフロードタイヤ、四枚バネ標準装備です。
うちも グラントレック履かせてますよ、トーヨーのオープンカントリーにしようかと思ったのですが 高かったので諦めました(笑)
ハイゼットのMT車を乗ってる米農家です。
AT車に乗り換える勇気がありません。
背中を押してください。
軽トラ、軽バンの4wdには〝オールシーズンタイヤ〟はベストマッチですね。泥、砂地、浅い積雪など、かなり有効だと思います。
初めてアクティーの4wdに〝グラントレック〟を装着したのはもう20年も前になります。たしかに良いタイヤでしたね。
現在はHM4、4wd、5MTにグッドイヤーの〝G42〟を装着しています。すでに4回交換しました。二輪のトライアルユニバーサル(キャラメルパターン)の様に、縦横に規則的なブロック形状が効果的な様です。少々の積雪位なら走り切ってしまいます。コスト的にも良いと思います。
すでに知っていると思いますが、
ATでも、MTの様にシフトを〝マニュアル操作〟して、条件の良くない場所を走る時は、ローレンジ、2ndレンジを使用する様にするとトラクションが懸けやすくなりますね。
ハイゼット、ナイスです👍
おはようございます。
ライブ、お疲れ様でした。
生の塚原さん、見れて幸せでした！
塚原さんも緊張されたと思いますが見てる僕もずっとどきどきしてました(^^;
車に似合ってるホイールですが、どちらで購入されましたか😀⁉️
あと最近購入されたとしてら、LEDヘッドライトが標準なんですけど、ハロゲンですね💦
新車独特の臭いがあって良いですね。ブロックタイヤはスタッドレスと兼用ですか？。古河市は雪が降らなければ良いですが。私の地方では雪はそんなに降らないですがマイカーにはスタッドレスつけてます。
こんばんは！
たまに古河市で降る大雪でも翌日には一般道は溶けてしまいます^ - ^
スタッドレスと兼用できますが、大雪が降り積もった時に乗るには適してはいないとも思います^ - ^
オシャレ！
こんばんは！
ありがとうございます^ - ^
2年悩んで選択しました^^;
新車いいですね。
こんばんは！
仕事で1番長く居る相棒ですから大切に乗りたいですね^ - ^
tg4と604vを比べて舗装路での乗り味とか曲がり方はどうですか？
ホイールかっこいいですね。メーカーとサイズ教えて下さい😅
僕はブリジストンのRD604派です！
(｡･_･｡)ﾉお疲れ様(｡･_･｡)ﾉです
新車良いな☺
軽トラックさん野菜運び頑張って下さいね
楽しい野菜作り動画ありがとう御座いました🙋
こんばんは！
今流行りの風邪の影響もあり、栽培スタイルを変える決心をしました^ - ^
今までは大型１発出しをメインにしていましたが、これからは小回りの効く軽トラを相棒達と一緒に困難を乗り越えていくつもりです^ - ^
いいなぁ〰️ー❗
いい軽トラ夢です
家の近くにも新車の軽トラ２台持っている牛農家いるけど
私の家は廃車寸前の軽トラ４台あります
1台は消毒専用、よくぶつけているのでそのうち形が無くなりそうです😥
↓そう、そこなんだよね。
荷物を積み込んだ後は走る、
つまり一般車と同じ道をいかにストレス無く非力な軽自動車で走るかがメーカーさんに見直してもらいたいところであります。
空車時でもホイル間隔が短い現状では道の状況次第で直進にもかかわらずフラつくし安定しない。
重心の高い荷物などを運搬する時はホント疲れますねます。
そしてカーブを曲がる時は低速でも気を抜けないくらい運転しずらさがあります。
つまり車のバランスがかなり悪いとゆうことでジャンボなんかは特にそうでは無いでしょうか？
内装や装備はかなり良いと思いますがそれなりの金額を出して長く乗る為に買った車がコレでは残念すぎます。
直進、コーナーリングの安定性を安定の為に是非見直してもらいたいです☆
訂正。
安全の為に見直してもらいたい。
馬力も思い切って52くらい欲しいものです。
今回の動画で納得。 牽引する車は後ろですけど牽引されるのはね。 質問しますけど、気が早い気がしますけどゴールデンウィークの作付で一日一回の収穫でしたら中長茄子と大長茄子のどちらが良いと思いますか？ 基本収穫は夏は17時以降になります。
こんばんは！
中長茄子は品種によって爆成りしますが、夏は日長になりますので、収穫は17時以降でも間に合うと思います^ - ^ 私が兼業農家をやっていた時は千両なすを五百本、栽培していましたが、朝に収穫をして、夕方から箱詰めして夜9時に市場へ出荷していました。夕方から収穫した時は、夜に休憩を入れて、深夜、若しくは早市に間に合うように市場へ出荷していました^ - ^
やはり農業も商売なんですね野菜なにかと高いイメージだよね果物にいたっては高いものしかないような
お疲れ様です。タイヤ何インチなんですか？
こんばんは！
12インチになります^ - ^
ATでもMTでもハマる時はハマるからATでも大丈夫って言ってだけどMTならデフロックがあるから違うと思うんだけどさ。
今、ジャンボを探してるオッさんでした。
荷物をフル積載した際にやはりオートマの方が非力なのでは無いかと勝手な偏見があるのですが、実際に使用されていてそう感じることはあるのでしょうか？
こんばんは！
10年ほどオートマを取り入れてからの個人的な意見です。重量物のキャベツやカボチャを満載して畑に入れていますが、全く問題は無く走れます^ - ^四駆とブロックタイヤは必須になります。
他のマニュアル軽トラも全てオートマに切り替える予定です。ディーラーさんも、いずれそうなる時代になると仰っていました^ - ^
@@tsukaharafarm そうなのですね！
うちの近所はマニュアルばかりなので貴重なご意見が聞けて参考になりました。ありがとうございました。
@@tsukaharafarm
でも、キャベツパレテーナ積み出荷用はマニュアルじゃないと厳しいのでは？
オートマかMTはその方の年間を通しての使い方ですかね。
稲作をしているとハーベストや収穫するとき平坦な道走るだけならオートマでいいと思います。が
日常的に上り坂があるとオートマでは…。
それと昨今、オートマ車でのアクセルとブレーキの踏み間違いで
悲惨な事故があります。私は老年になってそんな事故は起こしたくないのでMT車でがんばります。MT車で踏み間違いは操作的に考えずらいので。
私もブロックタイヤ？愛用してます。
ダンロップかな？ とは言う物の８～１０年前からですが！
田んぼや草地は、もちろんの事、中山間地帯ですので。。。
ですので。。。４枚板バネと、４WDは購入の最低条件となります。(*^O^*)
牽引フックは、ねじ込むタイプの様ですが、大丈夫なんですか？
積載時でも？ 簡単に降ろせる物は降ろしますが。。。
ネジ山も小さい様に思えるので。。。購入に組み込みませんでした。
昔の軽トラには、前にも牽引フックがバンパーの高さに付いてたのですが。。。
昔は、乗用車にもありました。(^_^;)
友人の故障車を数回牽引しました。(*^O^*)
私は、年１回は田んぼ等で動けなく成ります。(^_^;)
その際、前方を牽引する事が、ほとんどです。
前にも牽引用のフックが欲しいです。
圃場の奥に引いても、仕方ないですもの。！！
え、ＡＴ？
直角シートは つかれますか？平気だという人もいますね。
GEOLANDER KTもいいよ~
wow, new car?
Машина 🔥
旧アクティトラックからハイゼットトラックに乗り換えての感想‼️
⭕️良い点
キャビンが広くなり快適。
❌悪い点
ホイールベースが旧アクティと比較するとかなり短くデザイン的にも❌
直進安定性もかなり劣る❌
コーナーリングは話にならないレベルでアンダーステア❌
カーブで頭が常にふる感じが凄く疲れる❌❌❌
小回り優先設計のようですが走行安定性を最優先に設計するべきだと思います。
ホンダ、スズキもその流れになってしまい残念❗️